"No dia 17/09/2011, eu, Rafael Baltresca, perdi de uma só vez, minha mãe e irmã (Miriam A. J. Baltresca, 58 anos e Bruna Baltresca, 28 anos), em um acidente de trânsito. Não foi um acidente qualquer. O atropelador estava alcoolizado, trafegava em velocidade superior a 140 km/h e se recusou a fazer o teste do bafômetro. O assassino já está em casa e nem fiança teve que pagar"                                                VEJA O VIDEO:
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Faltam 782.567 assinaturas.

No total, já são 517.433 pessoas que aderiram ao nosso movimento, aproximadamente 40% do necessário para mudarmos o Brasil.

Eu já li o abaixo-assinado INICIATIVA POPULAR SOBRE CRIMES DE TRÂNSITO QUE ENVOLVAM A EMBRIAGUEZ AO VOLANTE que será enviado ao Presidente do Congresso  Nacional e pretendo assinar este abaixo-assinado.                                         

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fnaofoiacidente.org%2Fsite%2Fassine%2F&h=yAQEPfe_g

Não foi um acidente

O atropelador estava alcoolizado, trafegava em velocidade superior a 140 km/h e se recusou a fazer o teste do bafômetro. O assassino já está em casa e nem fiança teve que pagar"

"Há dor que mata a pessoa
Sem dó nem piedade.  
Porém não há dor que doa
Como a dor de uma saudade."



"No dia 17/09/2011, eu, Rafael Baltresca, perdi de uma só vez, minha mãe e irmã (Miriam A. J. Baltresca, 58 anos e Bruna Baltresca, 28 anos), em um acidente de trânsito. Não foi um acidente qualquer. O atropelador estava alcoolizado, trafegava em velocidade superior a 140 km/h e se recusou a fazer o teste do bafômetro. O assassino já está em casa e nem fiança teve que pagar"                 http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fnaofoiacidente.org%2Fsite%2Fassine%2F&h=yAQEPfe_g 

Isso é Brasília: Velocímetro do carro travou em 240km/h, diz PM

Isso é Brasília: Velocímetro do carro travou em 240km/h, diz PM: Um homem morreu na madrugada desta sexta-feira (15). Por volta das 4h30, Rodrigo Luiz de Lima Cruz, de 35 anos, morador do Lago Sul, cond...

Ex-Miss Balneário Camboriú morre atropelada e causa comoção

Elisa Mara Santana foi prensada contra o muro da casa de sua mãe

A morte da modelo e miss Elisa Mara Santana, 46 anos, causou revolta neste sábado em Camboriú (cidade em que nasceu e vivia) e nas redes sociais. Elisa foi atropelada na tarde de sexta-feira, por volta das 15h, na calçada em frente à casa de sua mãe, na rua em que morava e que levava o nome de seu próprio pai, Oswaldo Minella, um respeitado comerciante local. 

Segundo Túlio Cordeiro, amigo pessoal da vítima, ela foi prensada contra o muro, precisou passar por uma cirurgia para retirada das pernas, mas sofreu complicações posteriores e não resistiu. Túlio informou ainda que o motorista recusou a se submeter ao teste do bafômetro. LEIA MAIS:http://www.clicrbs.com.br/especial/sc/jsc/19,6,3785628,Ex-Miss-Balneario-Camboriu-morre-atropelada-e-causa-comocao.html

BH está à beira do colapso no trânsito - Gerais - Estado de Minas

BH está à beira do colapso no trânsito - Gerais - Estado de Minas

Plano de Treinamento Virtual - 1ª Aula: Achando o ponto ideal da embreagem sem depender da famosa "tremidinha"

Condutores,

essa parece ser uma regra clássica de ensino em muitos CFC´s/autoescolas: soltar o pedal de embreagem até sentir a famosa tremidinha. Acontece que os carros estão ficando cada vez mais modernos e muitos deles sequer tremem e acaba-se perdendo o ponto ideal da embreagem. Por outro lado, a tremidinha pode comprometer o sistema de embreagem lentamente, pois essa tremidinha inocente, na verdade, tem o efeito de chacoalhão para um sistema tão sensível quanto ao sistema de embreagem.

O mais tranquilo e seguro de se fazer é aprender a arrancar com o carro sem pensar ou se preocupar com a "tremidinha" que vai sacrificando a embreagem e o motor do carro lentamente. E tem como: basta que vocês foquem, se concentrem e procurem encontrar o ponto ideal de embreagem em que o carro está querendo entrar em movimento. Vamos explicar melhor o passo a passo da embreagem para o carro não morrer mais, ok?

1. Carro em ponto morto, freio de mão puxado e liga ele sem pisar em pedal nenhum

2. Pisa primeiro no freio e depois na embreagem até o fundo e passa a primeira marcha

3. Mantém o pé no freio e traz o pedal de embreagem até o meio e abaixa o freio de mão;

4. Nesse momento, para saber se a embreagem está no ponto ideal levante pouquinha coisa o pé do freio.

    a) se o carro ficar parado ainda não é o ponto ideal: solte mais um tiquinho de embreagem até o carro querer começar a entrar em movimento;

    b) se o carro quiser voltar por causa de um desnível no asfalto, pise mais um tiquinho na embreagem que ele fica paradinho ou começa a andar para a frente

Achando o ponto em que o carro quer começar a andar sozinho só no pedal de embreagem, pise no freio e guarde essa posição até a hora de sair.

Para sair com o carro:

1. levante o pé do freio

2. Mantenha o pé na embreagem

3. Pise no acelerador e comece a acelerar lentamente e só depois solte a embreagem de vez.

Como o carro já vai estar querendo sair sozinho, na hora que vc acelera e solta a embreagem ele não morre de jeito nenhum.

Essa dica é mais eficiente e segura que a dica das tremidinhas, pois vc vai focar, na verdade, no pedal de embreagem, vai estar se ocupando de identificar e controlar o momento em que o carro está saindo, entrando em movimento.

Tremidinha engana e é pouco eficiente.

Mas tem que treinar, condutores. Pegando essas dicas e treinando, pelo menos, 15 minutos por dia, garanto a vcs que em menos de uma semana o carro não morre nunca mais. Mas tem que treinar, não adianta "decorar" a dica, achar que sabe e ir testar no trânsito que isso é irresponsabilidade, é negligência e imprudência, além de potencializar risco de acidentes por imperícia.

Treina antes, na frente de casa mesmo, pois não vai ter trânsito, você não vai se assustar com a buzina dos outros carros (som normal do trânsito), o carro vai ficar praticamente parado, andando só alguns metros e você vai se sentir mais seguro e confiante a cada acerto. É só aperfeiçoar nos treinos e dirigir tranquilo sem a preocupação do carro morrer.

Bons treinos, condutores!

Depois contem as evoluções! FONTE:http://thesys.blog.uol.com.br/arch2012-05-01_2012-05-31.html#2012_05-03_01_23_31-132268972-0  LEIA MAIS DICAS NO BLOG APRENDENDO A DIRIGIR^ 

Escrito por Márcia Ponte